ACTIVATE tackles the decline in active mobility, such as walking and cycling, among children and youth, despite its well-documented health and environmental benefits. At the same time, the mobility sector remains a significant contributor to environmental challenges, particularly in urban areas. Promoting active mobility is essential to addressing these challenges, and the 15-Minute City (15MC) concept aims to create urban areas where essential services are easily accessible on foot or by bike. However, even in urban areas with infrastructure designed to encourage active mobility, uptake among children and youth remains low, raising the question of what factors—beyond infrastructure—are influencing travel behaviour. Identifying and understanding the factors influencing the uptake of active mobility is key to developing future 15MCs where children and youth are actively and positively engaged in walking and cycling. For details see: ACTIVATE: Active Mobility for Children & Youth

https://dutpartnership.eu/projects/activate   ACTIVATE: Active Mobility for Children & Youth 

• Hisham Negm

• University College London
• Universitat Autònoma de Barcelona
• Universität für Bodenkultur Wien (BOKU)
• Ajuntament de Sabadell
• Gemeente Utrecht
• Gesundheit Österreich GmbH
• Municipality of St. Pölten
• Radlobby St. Pölten

Nederland heeft een uitstekende bereikbaarheid. Toch geldt dit niet voor iedereen in dezelfde mate. Een beperkt aanbod van transportmiddelen in combinatie met sociaaleconomische achterstand en/of gezondheidsbeperkingen en een grote afstand tot voorzieningen kunnen leiden tot een verhoogd risico op vervoersarmoede, leidend tot sociale uitsluiting en uiteindelijk een lager welzijn. Er ontbreekt echter nog inzicht in:

1. hoe en in welke mate kwalitatieve factoren (bijvoorbeeld onveiligheid, culturele factoren of gebrek aan vaardigheden) in combinatie met objectieve factoren voor specifieke groepen bijdragen aan vervoersarmoede;
2. in welke mate vervoersarmoede optreedt wat hiervan de sociale en welzijnseffecten zijn.

Dit project (Mobimon) beoogt daarom een meer volledig inzicht te genereren in de determinanten en gevolgen van vervoersarmoede in Nederland, om zo een meer gedifferentieerde benadering in het oplossen van vervoersarmoede mogelijk te maken. De doelstelling van dit project is een kwantitatieve meetmethode voor vervoersarmoede te ontwikkelen die in staat is om kwalitatieve factoren te meten die de ervaren transportarmoede bepalen en de effecten op participatie, eenzaamheid en welzijn te meten. Deze meetmethode zal gebaseerd worden op een literatuurstudie en focus groepen met experts. Vervolgens zal de meetmethode gevalideerd worden door middel van een survey. Analyse van de verzamelde surveydata zal eerste inzichten geven in de mate van vervoersarmoede van verschillende groepen mensen.

• prof. dr. ir. Dick Ettema

• TU Eindhoven